泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆實質(zhì)上不是把基體表面層熔融金屬作為溶劑，而是將另行配置的合金粉末融化，使其成為熔覆層的主題合金，同時基體合金也有一薄層融化，與之形成冶金結合。激光熔覆技術制備新材料是條件下失效零部件的修復與再制造、金屬零部件直接制造的重要基礎，收到科學界和企業(yè)的高度重視。船舶激光修復加工

應用于激光熔覆的激光器主要有CO2激光器和固體激光器，主要包括碟i片激光器，光纖激光器和二極管激光器。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆實現(xiàn)對模具的表面磨損進行修復的方法可以歸結為：用高功率激光束以恒定功率P 與熱粉流同時入射到模具表面上，一部分入射光被反射，一部分光被吸收，瞬時被吸收的能量超過臨界值后，金屬熔化產(chǎn)生熔池，然后快速凝固形成冶金結合的覆層。激光束根據(jù)CAD二次開發(fā)的應用程序給定的路線，來回掃描逐線逐層地修復模具。特別是經(jīng)過修復后的模具幾乎不需再加工。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

傳統(tǒng)的固體激光器通常采用高功率氣體放電燈泵浦，其泵浦效率約為3%到6%。泵浦燈發(fā)射出的大量能量轉(zhuǎn)化為熱能，不僅造成固體激光器需采用笨重的冷卻系統(tǒng)，而且大量熱能會造成工作物質(zhì)不可消除的熱透鏡效應，使光束質(zhì)量變差。加之泵浦燈的壽命約為400小時，操作人員需花很多時間頻繁地換燈，中斷系統(tǒng)工作，使自動化生產(chǎn)線的效率大大降低。 船舶激光修復加工