泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

在超聲波沖擊和靜壓力擠壓聯(lián)合作用下，金屬表面產(chǎn)生劇烈而均勻的塑性變形，工件表面和次表面形成大量位錯(cuò)、空穴，一定深度表層組織的原始狀態(tài)被嚴(yán)重地打破，晶粒組織被打碎，細(xì)化，在納米結(jié)構(gòu)層次上重新排列，從而獲得相應(yīng)表面結(jié)構(gòu)性能。船舶激光修復(fù)加工

結(jié)合熔覆工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等，超聲拋光技術(shù)能實(shí)現(xiàn)晶粒納米結(jié)構(gòu)層次上重新排列，在理論上能有效消除氣孔，重新排列裂紋附近晶粒結(jié)構(gòu)，均勻細(xì)化組織結(jié)構(gòu)，提高表面光潔度和工件表面性能。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

自激光熔覆獲得產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以來，研究者圍繞各項(xiàng)參數(shù)對(duì)性能的影響及作用機(jī)理做了大量研究，可以較為全i面的覆蓋激光熔覆技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵影響因素及影響機(jī)理。江吉彬等通過分析激光熔覆技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出熔覆參數(shù)類型有工藝參數(shù)、過程參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)，按照該分類方法，激光熔覆再制造參數(shù)從激光光源、機(jī)床、待熔覆零部件基體、粉末、送粉系統(tǒng) 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆再制造技術(shù)在應(yīng)用進(jìn)程中一直追求高加工效率，目前已經(jīng)形成了大功率激光熔覆和超高速激光熔覆兩種加工模式，其中大功率激光熔覆又稱傳統(tǒng)熔覆，多采用矩形大光斑、大功率激光為熱源，熔覆單道較寬，熔覆層厚度高達(dá)2.5mm，可在平面、弧面、立面高i效率制得大厚度、大面積涂層，是目前激光加工的主要技術(shù)手段，筆者公司進(jìn)行了鋼廠軋輥再制造，在其表面通過激光熔覆鐵基合金粉末實(shí)現(xiàn)再制造，替代了傳統(tǒng)堆焊Ni60，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)收入；采用激光熔覆替代傳統(tǒng)堆焊技術(shù)進(jìn)行板材表面熔覆，實(shí)現(xiàn)了中部槽中、底板的再制造強(qiáng)化，船舶激光修復(fù)加工