廣州泰格激光技術(shù)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:廣州市黃埔區(qū)創(chuàng)業(yè)路16號(hào)中航C座二層
主營(yíng):激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火設(shè)備,激光熔覆設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:020-82369849
QQ:2725080801
泰格激光熔覆加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
激光熔覆實(shí)質(zhì)上不是把基體表面層熔融金屬作為溶劑,而是將另行配置的合金粉末融化,使其成為熔覆層的主題合金,同時(shí)基體合金也有一薄層融化,與之形成冶金結(jié)合。激光熔覆技術(shù)制備新材料是條件下失效零部件的修復(fù)與再制造、金屬零部件直接制造的重要基礎(chǔ),收到科學(xué)界和企業(yè)的高度重視。轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
應(yīng)用于激光熔覆的激光器主要有CO2激光器和固體激光器,主要包括碟i片激光器,光纖激光器和二極管激光器。轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含:三機(jī)一架(1)采煤機(jī):服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。轉(zhuǎn)子軸承位激光快修(2)掘進(jìn)機(jī):油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。(3)刮i刀運(yùn)輸飛機(jī):中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。(4)液壓支架:油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
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鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快速發(fā)展,新造鐵路車輛需求量非常大,對(duì)主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù),可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段,其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
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目前零部件修復(fù)的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護(hù)焊(TIG)和等離子體熔覆修復(fù)等方法 。激光熔覆是根據(jù)工件的工況要求,熔覆各種設(shè)計(jì)成分的金屬或者非金屬,制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。 轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
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激光熔覆技術(shù)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)化并取得了巨大成效,本文以激光熔覆再制造技術(shù)應(yīng)用所涉及的裝備、材料、工藝、產(chǎn)品為主線,首先,對(duì)激光熔覆再制造技術(shù)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合研究,指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000~10 000W,并持續(xù)向高功率、高i效i率、高穩(wěn)定性的方向不斷提升 轉(zhuǎn)子軸承位激光快修
張先生先生
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