廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝。現(xiàn)場激光熔覆

泰格激光——現(xiàn)場激光熔覆

泰格激光熔覆技術(shù)解決了振動焊、弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修理方法無法解決的材料選用局限性、工藝過程熱應(yīng)力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結(jié)合強(qiáng)度難以保證的矛盾，已大量應(yīng)用于船舶、電力、冶金、石化、機(jī)械、汽車、模具、五金等行業(yè)現(xiàn)場激光熔覆

泰格激光——現(xiàn)場激光熔覆

機(jī)械激光熔覆加工、汽車模具激光包覆公司。

絲扣是機(jī)械行業(yè)中中應(yīng)用廣泛的零件。為了提高絲扣的承載能力，以及解決大載荷下公扣與母扣粘結(jié)的問題，提高絲扣螺紋表面的疲勞強(qiáng)度，需對其進(jìn)行表面硬化處理。而傳統(tǒng)的硬化處理工藝，如滲碳、氮化等表面化學(xué)處理和感應(yīng)表面淬火、火焰表面淬火等存在兩個主要問題。現(xiàn)場激光熔覆

廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝?，F(xiàn)場激光熔覆

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汽車工業(yè)離不開模具的使用，而汽車模具的質(zhì)量和精度也對汽車部件有著重要的意義。在對模具進(jìn)行加工制造的過程中經(jīng)常會使用到淬火技術(shù)。傳統(tǒng)的淬火是對整個模具進(jìn)行淬火，不能選擇需要淬火的區(qū)域，由于淬火的面積比較大，導(dǎo)致淬火的溫度和冷卻的程度都是十分不均勻，造成了模具表面的淬火硬度的差異，進(jìn)而影響汽車零部件的質(zhì)量。隨著激光技術(shù)的迅速發(fā)展，激光淬火技術(shù)逐漸的取代了傳統(tǒng)的整體淬火技術(shù)?，F(xiàn)場激光熔覆

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1.無需磨小尺寸，完i美修復(fù)曲拐位及主軸位；2.熱影響區(qū)小，修復(fù)過程無變形；3.稀釋率低，不改變基體材質(zhì)的力學(xué)及熱處理狀態(tài)；4.修復(fù)層與基體為冶金結(jié)合，結(jié)合牢靠，脫落；5.，修復(fù)工期短；6.鑄鐵、鑄鋼及鍛鋼曲軸均可修復(fù)；7.可修復(fù)深裂紋，曾經(jīng)修復(fù)的裂紋深達(dá)7mm；8.可實(shí)現(xiàn)多次循環(huán)修復(fù)，每次修復(fù)層完i美如新，i大限度節(jié)約資源與成本。現(xiàn)場激光熔覆

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激光熔覆實(shí)際效果的點(diǎn)評

點(diǎn)評激光熔覆層品質(zhì)的好壞，關(guān)鍵從2個層面來考慮到。一是宏觀經(jīng)濟(jì)上，調(diào)查熔覆道樣子、表面不平度、裂痕、出氣孔及稀釋液率等；二是外部經(jīng)濟(jì)上，調(diào)查是不是產(chǎn)生優(yōu)良的機(jī)構(gòu)，可否出示所規(guī)定的特性。除此之外，還應(yīng)測量表面熔覆層化學(xué)分子的類型和遍布，留意剖析銜接層的狀況是不是為冶金工業(yè)融合，必需時要開展品質(zhì)使用壽命檢驗(yàn)?，F(xiàn)場激光熔覆